1 月 16 日，長(zhǎng)城汽車在浙江瑞安舉行歸元平臺(tái)全球發(fā)布會(huì)，并通過(guò)央視新聞對(duì)話的形式，對(duì)外介紹了這套全新一代整車平臺(tái)。雷科技、電車通現(xiàn)場(chǎng)參加了此次活動(dòng)。與不少技術(shù)發(fā)布會(huì)從新車或參數(shù)切入不同，長(zhǎng)城汽車這次并沒(méi)有發(fā)布具體車型，而是把重點(diǎn)放在平臺(tái)本身，并將發(fā)布地點(diǎn)選在中國(guó)木活字印刷術(shù)發(fā)源地之一的瑞安東源村。 圖片來(lái)源：長(zhǎng)城汽車 在發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)城汽車多次強(qiáng)調(diào)，歸元平臺(tái)并不是為某一代車型準(zhǔn)備的「過(guò)渡方案」，而是面向未來(lái)一段時(shí)間的通用平臺(tái)。相比追求某一種動(dòng)力形式的極限表現(xiàn)，這套平臺(tái)更關(guān)注如何適配不同市場(chǎng)、

2025年混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)報(bào)告中顯示，全球與中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)規(guī)模2025年分別為67234.15億元（人民幣）與19699.61億元，至2032年全球混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)183154.3億元，CAGR為15.39%。 就產(chǎn)品類型來(lái)看，混合動(dòng)力汽車行業(yè)可細(xì)分為混合動(dòng)力汽車, 天然氣車輛, 插電式混合動(dòng)力汽車。從終端應(yīng)用來(lái)看，混合動(dòng)力汽車可應(yīng)用于汽車售后市場(chǎng), OEM市場(chǎng)等領(lǐng)域。各細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模（銷量、銷售額及增長(zhǎng)率）、產(chǎn)品價(jià)格及變化趨勢(shì)、下游應(yīng)用需求分析等數(shù)據(jù)在報(bào)告中予以展示，此外，報(bào)告還

基于汽車防撞雷達(dá)行業(yè)歷史發(fā)展規(guī)律、發(fā)展環(huán)境與行業(yè)整體發(fā)展態(tài)勢(shì)，報(bào)告展現(xiàn)了過(guò)去五年內(nèi)全球汽車防撞雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模變化趨勢(shì)并對(duì)預(yù)測(cè)期內(nèi)汽車防撞雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模與年復(fù)合增長(zhǎng)率做出了預(yù)測(cè)。2025年全球汽車防撞雷達(dá)市場(chǎng)營(yíng)收達(dá)706.97億元（人民幣）。根據(jù)汽車防撞雷達(dá)行業(yè)發(fā)展環(huán)境與行業(yè)整體發(fā)展態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)預(yù)測(cè)期內(nèi)全球汽車防撞雷達(dá)市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)6.45%，至2032年全球汽車防撞雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1095.18億元。報(bào)告圍繞全球北美、亞太、歐洲、拉丁美洲，中東和非洲地區(qū)展開，亞太地區(qū)分析中重點(diǎn)給出了中國(guó)地區(qū)

在汽車制造與使用過(guò)程中，汽車軸承起著至關(guān)重要的作用，它關(guān)乎著汽車的性能、安全性和使用壽命。面對(duì)市場(chǎng)上眾多的汽車軸承制造廠和供應(yīng)企業(yè)，該如何選擇成為了許多人關(guān)心的問(wèn)題。同時(shí)，對(duì)于追求安靜駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，靜音型汽車軸承廠家的挑選也尤為關(guān)鍵。 從行業(yè)優(yōu)勢(shì)來(lái)看，專業(yè)的汽車軸承制造廠和供應(yīng)企業(yè)擁有先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和豐富的制造經(jīng)驗(yàn)。以杭州馳創(chuàng)軸研科技有限公司為例，成立于2012年的它，組建了經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)質(zhì)人才隊(duì)伍，搭建了全面的軸承專業(yè)分析和有限元分析軟件體系。并且聯(lián)合杭州機(jī)電產(chǎn)品研究所，配備了先進(jìn)檢測(cè)

買二手車，總想著便宜點(diǎn)、撿個(gè)“劃算貨”，可很多小伙伴最后卻吃了大虧。尤其是一些看似新、表面干凈的車，其實(shí)背后可能隱藏不少問(wèn)題。今天，我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)，汽車維修保養(yǎng)記錄為什么這么重要，以及查起來(lái)有哪些方法，讓你買車更安心。 {jz:field.toptypename/} ?? 為什么維修保養(yǎng)記錄很關(guān)鍵？ 你可能覺(jué)得車開著沒(méi)問(wèn)題就行，保養(yǎng)記錄只是“參考”，其實(shí)不然。維修保養(yǎng)記錄能幫你看到： 車輛曾經(jīng)有沒(méi)有大修過(guò) 如果車曾經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤大修過(guò)，雖然表面看起來(lái)沒(méi)事，但零件老化和后續(xù)問(wèn)題可能隨時(shí)冒出來(lái)

工業(yè)網(wǎng)關(guān)在汽車制造中的關(guān)鍵作用：以疆鴻智能ETHERCAT轉(zhuǎn)PROFIBUS為例 在汽車制造邁向工業(yè)4.0的進(jìn)程中，生產(chǎn)線上不同年代、不同協(xié)議的設(shè)備共存是常態(tài)。如何實(shí)現(xiàn)新舊系統(tǒng)的高效協(xié)同，成為提升整體生產(chǎn)效率的關(guān)鍵。其中，工業(yè)通信網(wǎng)關(guān)作為協(xié)議轉(zhuǎn)換的樞紐，發(fā)揮著不可替代的作用。本文將以ETHERCAT轉(zhuǎn)PROFIBUS網(wǎng)關(guān)在汽車焊接生產(chǎn)線中的應(yīng)用為例，探討其實(shí)際價(jià)值與挑戰(zhàn)。 網(wǎng)關(guān)的核心作用與應(yīng)用場(chǎng)景 在高度自動(dòng)化的汽車焊接生產(chǎn)線中，常采用高性能的倍福（Beckhoff）PLC作為主控制器，其基于

在汽車消費(fèi)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，消費(fèi)者對(duì)于購(gòu)車的選擇愈發(fā)多樣，需求也日益精細(xì)化。重慶珂星汽車銷售服務(wù)有限公司憑借其在新能源汽車領(lǐng)域的深耕細(xì)作，成為眾多消費(fèi)者信賴的購(gòu)車伙伴。公司自成立以來(lái)，始終專注于新能源汽車銷售服務(wù)，以專業(yè)的態(tài)度和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為重慶及周邊地區(qū)的消費(fèi)者帶來(lái)全新的購(gòu)車體驗(yàn)。 重慶珂星汽車銷售服務(wù)有限公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)十分豐富且全面。**公司主營(yíng)新能源汽車銷售業(yè)務(wù)，涵蓋眾多知名品牌與熱門車型，為消費(fèi)者提供多元化的選擇空間**。無(wú)論是追求時(shí)尚科技的年輕群體，還是注重實(shí)用性的家庭用戶，都能在

{jz:field.toptypename/} 在新能源汽車蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，汽車直流快充連接器作為關(guān)鍵部件，其重要性不言而喻。它是實(shí)現(xiàn)新能源汽車快速充電、保障電力穩(wěn)定傳輸?shù)暮诵囊兀苯佑绊懼履茉雌嚨氖褂皿w驗(yàn)和發(fā)展進(jìn)程。 新能源汽車直流快充連接器具有顯著的行業(yè)優(yōu)勢(shì)和獨(dú)特特點(diǎn)。從技術(shù)層面看，它能夠承受高電壓、大電流，實(shí)現(xiàn)快速充電功能，大大縮短了新能源汽車的充電時(shí)間，提高了使用效率。比如，一些先進(jìn)的直流快充連接器可以在短時(shí)間內(nèi)為車輛補(bǔ)充大量電量，讓車主無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間等待。 在性能方面，它具備良好的

——符合GB8410、ISO379、ASTM D5132等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，智能控制，精準(zhǔn)評(píng)估汽車內(nèi)飾材料阻燃性能。 ? 智能控制，操作便捷 采用進(jìn)口三菱PLC控制系統(tǒng)，全自動(dòng)智能化操作 7寸真彩觸摸屏，界面直觀，支持個(gè)性化操作界面升級(jí) 自動(dòng)點(diǎn)火、供氣、計(jì)時(shí)，試驗(yàn)結(jié)束自動(dòng)停止，穩(wěn)定可靠展開剩余40% ? 精準(zhǔn)測(cè)試，標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛 施焰時(shí)間與燃燒時(shí)間精度達(dá)0.1秒 火焰高度20–100mm可調(diào)，噴燈位置靈活可調(diào) 自帶金屬梳與金屬罩，結(jié)構(gòu)符合標(biāo)準(zhǔn)要求 ? 安全環(huán)保，通風(fēng)無(wú)憂 自帶全鋼板噴涂通風(fēng)廚，有效排出煙氣，

國(guó)海證券指出，2026年汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)存機(jī)會(huì)。自主品牌高端化升級(jí)、智能化加速滲透、具身智能量產(chǎn)落地，汽車以及產(chǎn)業(yè)鏈仍在大的技術(shù)變革周期中。具體看好：自主高端化機(jī)會(huì)；重卡產(chǎn)業(yè)鏈盈利加速；智能化核心硬件放量、座艙價(jià)值量提升、robotaxi加速推廣；人型機(jī)器人頭部廠商潛在供應(yīng)鏈；以及個(gè)股強(qiáng)阿爾法零部件。 香港汽車ETF（520720）跟蹤的是港股通汽車指數(shù)（931239），該指數(shù)從港股通范圍內(nèi)選取涉及整車制造、零部件及智能駕駛等新興領(lǐng)域的上市公司證券作為指數(shù)樣本，以反映汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)上市公司證券的整體